критический угол атаки - traduction vers français
DICLIB.COM
Outils linguistiques IA
Entrez un mot ou une phrase dans n'importe quelle langue 👆
Langue:     

Traduction et analyse des mots par intelligence artificielle

Sur cette page, vous pouvez obtenir une analyse détaillée d'un mot ou d'une phrase, réalisée à l'aide de la meilleure technologie d'intelligence artificielle à ce jour:

  • comment le mot est utilisé
  • fréquence d'utilisation
  • il est utilisé plus souvent dans le discours oral ou écrit
  • options de traduction de mots
  • exemples d'utilisation (plusieurs phrases avec traduction)
  • étymologie

критический угол атаки - traduction vers français

Атаки угол
  • Чёрные линии обозначают набегающий поток. α — угол атаки
  • ракеты «воздух-воздух»]]

критический угол атаки      
( ав. ) angle d'incidence critique
угол атаки         
( ав. ) angle d'attaque [d'incidence]
angle de décrochage      
критический угол атаки;  срывной угол атаки

Définition

УГОЛ АТАКИ
угол между направлением скорости движения тела и направлением, выбранным на теле, напр. у крыла - хордой крыла, у снаряда, ракеты и т. д. - осью симметрии.

Wikipédia

Угол атаки

Угол атаки (общепринятое обозначение α {\displaystyle \alpha }  — буква греческого алфавита альфа) — угол между направлением вектора скорости набегающего на тело потока (жидкости или газа) и характерным продольным направлением, выбранным на теле, например у крыла самолёта это будет хорда крыла, у самолёта — продольная строительная ось, у снаряда или ракеты — их ось симметрии. При рассмотрении крыла или самолёта угол атаки находится в нормальной плоскости, в отличие от угла скольжения.

Для самолёта в горизонтальном прямолинейном полёте увеличение скорости и угла атаки приводит к увеличению подъёмной силы, создаваемой крылом. В то же время увеличение угла атаки сопровождается ростом индуктивного сопротивления.

Exemples du corpus de texte pour критический угол атаки
1. Одновременно нос самолета попал в зону турбулентности, вызванную грозовым фронтом, и образовал критический угол атаки, а двигатели практически отключились из-за помпажа.
2. Как объявил министр транспорта Игорь Левитин, в кресле второго пилота сидел пилот- стажер, только что окончивший летное училище, экипаж допустил раскачку самолета, выход за критический угол атаки и сваливание в штопор.